確かに歩合制ですが、当社は一言で言えば、「安定収入」です。

その安定収入のポイントは「待ち」と「確率」。 駅で待機していれば乗ってくるお客様がいますし、アプリと電話からの配車依頼で無線配車もありますので、一定の確率で仕事を得ることができます。
また、当社は会社を構えて約70年の京成電鉄グループ。地元密着型で、当社利用のお客様のうち5割近くが迎車料金のあるアプリ・無線配車です。さぼらずコツコツやることで、安定収入を得ることができるのです。

★収入例（未経験スタート）
入社1年目（2024年12月入社）／年収425万円
入社3年目（2023年6月入社）／年収570万円
入社6年目（2020年5月入社）／年収650万円

ペーパードライバーだった人も大勢活躍しています。

入社してから1人で営業開始するまでは、教習所の最短7日間と社内研修の10日間で運転のコツを学べます。すべてオートマチック車両で、カーナビも装備されているのでご安心ください。

すべてご安心ください。

万が一の事故の場合、当社では修理や保険対応、相手との交渉は全て会社が行ってくれます。ドライバーの責任は、一切ありません。運輸業界の中では、ドライバーが事故賠償する例もあるようですが、当社ではドライバーの事故賠償金負担は一切無いので、不安はありません。 また、全車にドライブレコーダーが装備され、前方と車内映像も常時録画されています。 何かあったら、すぐに会社に対応を仰げばよいので防犯面でも全く不安はありません！

売上ノルマはありません

都内タクシーのような流し走行もないので、走行距離のノルマもありません。自分のペースで仕事ができます。

会社全体6営業所で、34名の女性ドライバーが活躍中です（2026年1月現在）。

20代～60代の女性ドライバーが在籍しており、その多くは隔日シフトで勤務しています。子育て中の方も多いなど、それぞれのライフスタイルに合わせて勤務しています。当社に来てから初めて正社員として働き始めた方もいます。

当社は勤続平均10年と業界でも随一の会社定着率です。

シニアの方も多いですが、ここ数年は20代〜40代のドライバーが多数入社しています。前職もドライバー職の他に、営業職、飲食店、エンジニア、派遣社員など様々。前職に関係なく、どんな人でも活躍できる職場です。もちろん定年退職後のセカンドキャリアも大歓迎！

「営業スタイル」「収入面の安定」「働きやすさ」の観点で、大きな違いがあります。

東京都内の営業スタイルは、運転しながら街中でお客様を探したりアプリ配車を受ける「流し営業」です。走行エリアは都心のビジネス街や夜の繁華街が中心です。都内ドライバーのメリットは、お客様の数が多くて所得水準も高く、ビジネス利用などもあるため多くの営業収入が期待できることです。一方で難しい点は、お客様を見つける「営業センス」が求められるなどスキルや経験によって営業収入に差が出やすいことです。また走り回らないとお客様を見つけることができないため、１勤務で300キロ以上走行する必要があります。さらに地理試験が廃止されたとはいえ、道路知識に不安があると安全運転にも影響します。なお車通勤できない会社が多く、夜中に仕事を終えても始発電車を待って帰ることになります。

これに対して京成タクシーウエストの営業スタイルは、駅などで止まって待機してアプリ配車や無線配車を受ける「待ちの営業」です。安定した無線配車とアプリ配車があるため、ドライバーのスキルや経験によって営業収入に差が出ることはありません。また営業エリア内の駅周辺や主要道路を覚えれば良いので道路知識は無くても全く問題ありません。お客様を探して自ら走り回ることがないため、1勤務の走行距離は200キロ程度です。当社は車通勤が可能で、夜中に仕事を終えてすぐ帰宅できるため、生活や健康も含めて安定して長くお勤めいただけます。